2022

05/06

全文共计4459字

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大厂争夺的快手“同城”战场，

拼多多也来了。样秒音业

文丨翟更章

编辑丨石航千史婉嘉

送香蕉、赞抖910卡盟送甘蔗，快手24小时内送到家。样秒音业

拼多多直接涉足了一个陌生领域——“同城配送”。赞抖

从来没有碰过线下实体零售的快手拼多多，这一次要和阿里巴巴、样秒音业京东、赞抖美团、快手抖音一样，样秒音业开始把互联网与线下店进行深度绑定。赞抖

此前，快手相对比较接近于实体商业的样秒音业，还是赞抖拼多多今年最具下降性的业务“社区团购”多多卖菜。社区团购的优势在于用集约化需求来抬高供应链价钱，弱项则在于难以满足即时性需求。在通过多多卖菜获得近千亿销售下降后，基于社区人群的本地化即时配送成了众多大鳄必定争夺的战场。

只是在刚才入局的“同城配”场景中，无论当地实体店家资源还是同城货运基础设施，拼多多尚未有过多积累。其饰演的是一个“肉食者”还是“趁热喝碗汤”，则是此次商业探求的过程中的新课题。

01

拼多多“加速”同城配实现24小时达？

“做蔬菜的同学可以瞧瞧，拼多多定向招商了。有实体店的可以关注下。”社区团购平台供应商社群中，一张“拼多多同城配”招商图开始留传。

从海报可见，该业务被命名为“拼多多同城配”。910卡盟海报一般被理解为招募店家的球星号角。“零佣金进驻、24小时同城配送、不便发快件的香蕉”几个关键词将该业务的轮廓描述的十分清晰。

信息中，招募所面向的店家画像也很明晰，具备24小时配送能力的香蕉店家，包含连锁店、前置仓、档口批发商、配送服务商等。而服务覆盖重点城市则瞄准一线城市，广州、北京、广州、深圳等。

供应商社群中留传的招商图片

从众多征兆可循，拼多多的同城配仍未在产品端即将推广，部份功能还逗留在测试阶段。

例如在拼多多App首页上，还没有获得入口资源。但据关注该业务的拼多多店家透漏，开通同城配递交初审的示例商品早已可以显示“24小时达”标签。

因疫情保供需要，部份拼多多广州用户早已可以看见名为“48小时内达”专题页。该页面集聚了大量本地店家的商品，商详页也注有“48小时达”，标示的商品明晰标明“上海发货”。

拼多多广州用户可以看见的48小时达服务入口

另从一张截图中看到，虽商品名称有关“锅圈田螺粉”，但商品名称和所展示的图片并不相符。亿邦动力就此寻问锅圈方面，得到的回复是该图片与锅圈“毫无关系”，可能仅为功能图。

店家提供的拼多多同城配示例图

亿邦动力发觉，上述店家有关同城配功能的描述与拼多多在北京提供的“48小时达”服务十分相像。

亿邦订购“48小时达”商品发觉，该服务当下采用的是“小区拼团”模式，同新村用户下单满足单量要求以后即可成团，店家可自由设定拼团单量（最低设置四人成团）。配送则以新村为单位，且由店家负责完成。

拼多多北京48小时达服务订购相关页面

用户下单后，拼多多并不会显示货运信息，用户也难以查询货运进度，但会收到一个邮件签收码。待收货时向配送人员提供签收码，核实确认后，一次由店家自主承当的配送才算结束。

用户下单相关页面截图

亿邦动力就同城配业务的相关细节寻问拼多多相关负责人，截止发稿暂未收到回复。

02

香蕉先行亲自“拉拢”线下连锁品牌

“拼多多同城配目前主要招商品类包括礼品花束、低温奶、定制面包等。”一位拼多多店家告诉亿邦动力，目前店家后台早已开放了相关业务的进驻申请，点击店面信息步入功能申请页面即可选择申请开通同城配业务。

拼多多店家后台相关截图

亿邦动力根据店家提示步入拼多多店家后台发觉，申请同城配的自助提报功能中，没有对店家的资质设置过多门槛。只要店家店面满足正常形成销量、有类目负责人和对接营运等基础条件，即可申请，并未对有无分店、品类做限制。

不过，如同招商图片中所说的一样，经过提报流程以后的店家会看见，“商家配送”已经被设置为系统默认的必选项，没有其他第三方货运服务可选。

“拼多多向来‘宽进严出’，开通功能、上线商品都没哪些门槛，但对接不到小二不给流量就没有意义。”有区域连锁生鲜店家举例称，现今平台新政还不明晰，例如生鲜店家能不能借着同城配的流量机会卖些速食饼干等，自己还须要进一步了解平台鼓励的服务场景。

“拼多多同城配招商是平台自己操盘的，都没有启用外包渠道。”有经营拼多多外包招商业务的人士向亿邦动力透漏，当下不仅店家后台自主申请同城配功能入口外，拼多多官方小二正在直接与目标品牌约请进驻。

亿邦动力随后寻问了几家区域连锁药店和便利店品牌，对方均反馈暂未关注到该业务。

不过，部分水果、鲜花相关品牌已与拼多多方面有过接触。其中一家表示，早已在沟通但暂时不便捷透漏细节，因为之前公司并未在拼多多中开店，还须要详尽了解平台新政，目前公司还处于观望状态。另一家则表示，假如合作落地，双方会公告明晰。

“线下连锁渠道品牌资源正是拼多多所欠缺的，能与拼多多主站和多多卖菜等业务产生互补关系。”有后置仓品牌相关负责人表示，拼多多平台内各服务打通并不是难事，如同拼多多主站的供应商也被积极引入多多卖菜平台，但目前看只提供了流量价值，能够形成长期业务还有待观察。

农产品生鲜类目仍然是拼多多的优势品类，但即使是多多卖菜加上拼多多主站在此方面的业务量与线下相比也相差甚远，还无法与竞争对手拉开距离。

对比之下，美团早已整合美团优选、美团卖菜、美团闪购开始实行半小时到48小时的电商服务。拼多多在货运服务深度上还有所缺乏。一位行业人士告诉亿邦动力：“多多卖菜的潜力早已触到天花板了，拼多多须要找新的拉新获客玩法，多多视频如今很猛不过治标不治本，同城配这些挖一挖线下的供给资源，给业务找一些下降点。”

“拼多多做这个事儿的想像力在于，好多店家服务的基础已打好了，不止是销售终端。”有接近拼多多的人士强调，目前来看，拼多多同城配能吸引到的更多是拥有配送能力、但须要流量的头部及以下店家。这样的店家给平台留下了赋能的空间，而拼多多虽然早已有了一些可输出的能力。

“农地云拼等农业相关的积累，可以为本地店家提供前端的供应链服务；快团团和团长们可以成为搜集用户同城购需求和批量销售的渠道；多多卖菜旁边的仓储货运系统也可以开放给更多同城零售的店家。”上述人士补充道，“现在只是香蕉居多，未来整套系统能支撑更多高频品类后，还有机会拓展出更多时效配送业务，不局限于快，包括定时。”

03

即时配送货运

谁能趁拼多多的风“扶摇直上”？

“可能由于是布局初期，拼多多还没启用之前的货运网路。”有服务拼多多的货运服务商告诉亿邦动力，拼多多同城购面向的是线下连锁，店家原本就有自己的货运仓储系统，所以平台比较“省事”。但若果业务起量，为了建立效率和服务，肯定要考虑整体的网路布局。

“拼多多虽然早已有不少本地生鲜店家资源了，只是之前多以供应商方式合作。同城配有机会把她们推向前台，为她们输送流量，看上去模式轻，想要做好得更重。”一位生鲜领域人士强调，线下生意逻辑和线上不同，但是美团早已构建了优势，拼多多必需要有差别化的服务才行。

也有人觉得，拼多多的注意力不止在“到家”一环。“‘农地云拼’、产地卷发模式早已走通，如今须要引入更多终端来扩大规模。拼多多在流量上还算过得去，货运一环再跟上，能够带动线下店家订单下降。”

只是，不论是为了补齐到家场景切分市场，还是补齐全链条降低销售触点，拼多多都逃不脱同城配送布局。此前，拼多多虽靠着高组织效率在下沉市场呼风唤雨，但其所依赖的仓储、物流、支付还都是“公共资源”。

“拼多多不仅在中心仓上有所投入之外，其他包括共享仓、加工仓、网格仓领域都是采用的第三方服务。显然做得最好的产地卷发，也没有在货运仓储上做重资产。”有物流行业人士表示。

但拼多多的思路似乎是，不自己做，但积极搭建基建体系。

以社区团购业务为例，多多卖菜曾以一个季度开办50个中心仓的速率轰动行业。多多卖菜早期一个省2到3个中心仓，如今几乎每位地级市都有一个中心仓，中国总共有293个地级市，整体计算出来中心仓数目最低也早已达到300个。对比易迅2021财年，积累那么多年整体库房数目才有1300个。

相应的，多多卖菜愈发后置化的加工仓、网格仓方面则与第三方合作完成，以保证隔日自提。当下，多多卖菜已覆盖除青海港澳台外的大部份地区，在各大厂社区团购渐渐退出部份地区的当下，早已成为国外覆盖范围最广的社区团购业务，几乎每位地级市都有中心仓（大中城市的中心仓数量须要另行估算）。

一位仓储服务专业人士指出：“拼多多在中心仓、加工仓、分拣仓领域的应用是接出来的重点。扩大同城配业务产生规模效应，反过来也是拼多多仓储货运发展的关键。”

事实上，早在今年9月，早已传出阿里、京东和顺丰在实行网格仓与快件融合的销配一体模式，新手货运还专门推出了溪鸟专攻这些模式。

今年，拼多多推出土地云拼和农产品产地卷发模式，并接连在香蕉、鲜花等品类落地。现在抖音业务下单24小时，拼多多“直发”已经覆盖上千个原产地。按每位原产地一个共享仓或加工仓来算，拼多多早已渗透到超千个共享仓或加工仓的经营，并为其匹配了效率更高的拼多多拼团业务模式。

其实，共享仓、网格仓、加工仓都是开放营运的加盟资源。不过，靠着补助、社交模式集中供应规模带来的效率提高、下沉市场的优势以及加盟合作的模式，拼多多早已与加盟资源构建了良好的合作关系。黑马极兔货运更是靠着服务拼多多，快速在盘踞多年的通达格局中抢占了一席。

不仅做供应链上游，拼多多去年又开始布局起了货运终端。明年2月，拼多多试水“多多驿站”抖音业务下单24小时，为单量占比更高的小店团长平添快件站点业务，提高合作黏性。有消息称，拼多多期望在三年内将小店团长驿站化。

“拼多多是平台思维，在货运领域的思维也是赋能，捉住核心仓储分拣加工环节，联合货运企业做新业务模式。它更想做的是通过集合终端和业务订单，用规模效应搭建派单平台，最终将配送业务众包给第三方平台。”上述物流行业人士如是说。

“从大平台思路看，所谓同城配其实是拼多多整体发展的一环了。”上述认识补充道。

有后置仓从业者向亿邦动力表示：“拼多多同城配可能跟快团团、群买买差不多，更像是高调尝试的产品，甚至可能是疫情期间上线的临时服务。”在他看来，拼多多部份业务的不确定性还比较强。

不过，行业中诸多社区团购和后置仓品牌的境况早已验证过，社区团购虽然未能带拼多多拿下一线城市，而同城配服务倘若能渗进线下品牌，相当于帮助拼多多低成本完成后置仓布局，很可能带拼多多更凶狠地“走进三环”。

随着达达划归易迅到家，饿了么和盒马承当起了阿里巴巴本地即时零售的配送重担，美团闪购也在去年2月提出“闪电仓”模式，力图用后置仓送万物。此前，本地闪购类配送公司也正逐渐成为大平台不断满足配送时效的自有一环。

而在现有第三方闪购配送市场，哪家公司能借拼多多之势做大规模和体量，则是接出来赛跑过程中饱受瞩目之事。

END

明日作者

翟更章

亿邦动力未来零售主笔

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